Carro común en Cuba

Hay algo que siempre llama la atención del visitante cuando pasea por las avenidas o las calles de la isla. Nadie, no importa de qué país venga, puede dejar de sorprenderse al contemplar lo que muchos ya han llamado el "Museo Rodante". Este museo, creado con total espontaneidad, ha sido el resultado del ingenio y la capacidad creativa del cubano. Autos de diferentes fábricas norteamericanas como la Ford, la General Motor y la Chrysler, principalmente de la década del 40 y el 50, pueden encontrarse doblando una esquina o detenidos ante un semáforo. Entre la gran variedad de autos que pueden encontrarse rodando por las calles se encuentran: Ford estándar, Ford de luxe, Mercury, Edstel, Cadillac convertible, Cadillac de luxe, Cadillac dorado, Buick de luxe, Chevrolet estándar, Chevrolet de luxe, Pontiac, Chrysler imperial, Chrysler de luxe y estándar, el de Soto, el Dodge, el Kaiser, el Henry J, el Houdson, el Odsmobile y el Plimouth.

Estos autos, que enumerados parecen una pequeña minoría, se encuentran excelentemente conservados y llegan a sumar casi el 10% de los autos actuales. Coleccionistas privados han llegado a la isla con el propósito de adquirir estos autos antiguos, fotógrafos reconocidos vienen en busca de material insólito para la composición de sus imagénes, prestigiosas cadenas de televisión han dedicado espacio para reportajes sobre la estupenda conservación de dichos autos por propietarios cubanos que han creado durante más de 30 años una ingeniería mecánica para la adaptación de piezas rusas a motores americanos.

El museo de autos antiguos, con un carácter más histórico y solemne, puede visitarse en la calle Oficios de La Habana Vieja en La Habana. Vale la pena señalar que el primer automovil que apareció en Cuba lo hizo en la Calle Prado en la capital para el año 1898. El auto era de marca Parisienne, alcanzaba apenas 10 km/hr y se veía inseguro.

Bicitaxi

Cocomóvil

Pero como cualquier otro país existen otros medios de transporte como guaguas, trenes, aviones de Cubana, la compañía cubana de vuelos, etc. Además en La Habana particularmente se han desarrollado otros singulares medios como el BiciTaxi, que es como una bicicleta con dos ruedas traseras y sirve para transportar personas, turistas atrás. También el cocomóvil que es un carrito en miniatura amarillo.

En el país hay problema con el transporte porque pocas personas tienen carro y las guaguas tienen mal servicio y por tanto las personas no pueden trasladarse con facilidad en sus viajes rutinarios. Para mejorar esta situación se ha introducido un carro llamado Metrobus, pero que comunmente se llama "Camello" por la población debido a su forma con dos jorobas.

Un camello en Cuba es un camión internacional, fabricado en Canadá, al cual se le ha improvisado un remolque con dos jorobas capaz de cargar 300 personas en un viaje, apretujadas como sardinas en lata. Funciona de las 5 de la mañana a las 12 de la noche y cuesta 20 centavos por persona. Su recorrido de ida y vuelta puede demorar 2 horas. Su andar es lento debido a su pesada carga y estructura. Existen hasta el momento 7 camellos en La Habana: M1, M2, M3, M4, M5, M6, M7 y cada uno tiene una ruta diferente en su recorrido por la capital, por ejemplo el M3 se mueve desde Alamar, La Habana del Este hasta la Ciudad Deportiva, Cerro, mientras el M6 desde el reparto Eléctrico, Arroyo Naranjo hasta el Vedado, Plaza.

Camello M7

El transporte en Cuba es uno de los problemas que viven sus ciudadanos cada día y que tienen que optar muchas veces por tomar el Camello o un carro particular que cobra 10 pesos por cada viaje.